Comment aller de Kuala Lumpur à Jakarta

Les deux capitales d’Asie du Sud-Est, Kuala Lumpur et Jakarta, sont séparées par environ 1 145 km d’océan, d’îles tropicales et de mégapoles bouillonnantes ; un itinéraire prisé des voyageurs d’affaires, des backpackers en route vers Sumatra et des familles en escale shopping. Voici comment aller de Kuala Lumpur à Jakarta facilement :

  • ✈️ En avion : vols directs disponibles – 2 h 05 à partir de 150 RM (≈ 30 €)
  • 🚌 En bus + ferry : 28 h à 40 h dès 280 RM (≈ 56 €)
  • 🚆 En train : pas de liaison ferroviaire directe (combinaisons longues et coûteuses via Singapour ou Batam)
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Aller en bus de Kuala Lumpur à Jakarta 🚌

Le trajet terrestre Kuala Lumpur – Jakarta attire ceux qui disposent de temps et souhaitent observer la vie locale entre Malaisie et Indonésie. Les compagnies malaiso-indonésiennes proposent un package bus + ferry qui traverse le détroit de Malacca, remonte Sumatra puis redescend sur Java ; autant dire un condensé d’Asie du Sud-Est en moins de deux jours ! Le départ se fait généralement en soirée depuis le Terminal Bersepadu Selatan (TBS) à Kuala Lumpur pour profiter d’une traversée de nuit et réduire les coûts d’hébergement. Après 6 h de route, le bus arrive au port de Malacca ou de Johor Bahru, où un ferry rapide (2 h) met le cap sur Batam ou Dumai. Nouvelle journée de bitume sur la Trans-Sumatra, passages éclair dans les villes pétrolières de Pekanbaru et Palembang, puis embarquement sur le pont de Bakauheni vers Merak avant la dernière ligne droite vers la tentaculaire Jakarta. ⚠️ Le circuit est long, chaud et ponctué de contrôles douaniers ; prévoir de petits billets pour les arrêts-repas et un foulard pour se protéger de la climatisation.

  • 💰 Prix : 280 à 450 RM (≈ 56 à 90 €)
  • ⏱️ Durée : 28 h à 40 h selon la saison
  • 🚏 Terminal de départ : TBS Kuala Lumpur
  • 🛑 Pauses : Melaka → ferry → Dumai → Pekanbaru → Palembang → ferry → Merak
  • 🎟️ Réservation en ligne possible
Compagnie 🚌Prix (RM) 💰DuréeConfortDépart
KKKL Express300–38030 hSièges inclinables, USBTBS
Transnasional280–35032 hStandard ACTBS
Eka Mira320–45028 hVIP 2+1TBS

Prendre le train entre Kuala Lumpur et Jakarta 🚆

Il n’existe aucune liaison ferroviaire directe entre les deux métropoles. Les férus de rails devront combiner :

  1. KTM ETS Kuala Lumpur → Gemas ou Johor Bahru (6 h)
  2. Bus ou taxi jusqu’au terminal portuaire de Johor Bahru (45 min)
  3. Ferry pour Batam (2 h) puis ferry Batam → Java (24 h, très aléatoire)
  4. KERETA API Indonésie depuis Surabaya ou Bandung → Jakarta (9 h)

En pratique, la somme des segments dépasse 40 h, coûte plus de 500 RM (≈ 100 €) et demande deux nuits d’hôtel. Ce scénario séduira surtout les collectionneurs d’itinéraires ferroviaires prêts à affronter correspondances et retards.

  • 💰 Prix : 500 RM + (≈ 100 €)
  • ⏱️ Durée : 40–48 h
  • 🚉 Gares principales : KL Sentral / Surabaya Gubeng
  • 📅 Fréquence : 3 à 5 trains ETS quotidiens, 2 ferries / jour Batam
  • 🌄 Confort : paysages de jungle et de rizières, wagons climatisés
Service 🚆DuréePrix (RM)CorrespondanceConfort
KTM ETS + ferry + KAI≈ 45 h≈ 5503Moyen

Pour la majorité des voyageurs, le train reste donc anecdotique ; mieux vaut réserver un siège aérien via Trouvez le meilleur prix sur 12go.asia.

L’avion entre Kuala Lumpur et Jakarta ✈️

Les capitales malaisienne et indonésienne sont reliées par plus de 45 vols quotidiens. Les principaux aéroports sont Kuala Lumpur International (KUL) et Soekarno-Hatta (CGK). La low-cost AirAsia domine le marché, talonnée par Batik Air, Malaysia Airlines et Garuda Indonesia. Les créneaux matinaux décollent dès 06 h 00, parfaits pour une réunion l’après-midi à Sudirman. Pendant la haute saison (Ramadan, Noël, Nouvel An chinois), réservez au moins trois semaines à l’avance ; les prix doublent facilement.

  • ✈️ Durée du vol : 2 h 05
  • 💰 Prix : à partir de 150 RM (≈ 30 €) en low-cost, 320 RM (≈ 64 €) en full-service
  • 🛄 Bagage : 7 kg cabine inclus chez AirAsia, supplément 46 RM (≈ 9 €) pour 20 kg en soute
  • 🚕 Temps d’accès : 45 min de Grab depuis Bukit Bintang vers KLIA, 60–90 min de CGK vers le centre de Jakarta selon le trafic
Compagnie ✈️Vols/jourPrix mini (RM)TempsParticularité
AirAsia201502 h 05Low-cost, repas payants 🍜
Batik Air102202 h 1030 kg soute incluse 🧳
Malaysia Airlines82602 h 00Repas chaud 🍲, lounge
Garuda Indonesia73202 h 05SkyTeam, Wi-Fi gratuit 📶

Astuce : combiner un vol tôt le matin avec un pass e-SIM régional permet de passer l’immigration à Jakarta en moins de 20 minutes grâce aux files « foreign e-visa ». Pour comparer les créneaux et bloquer la meilleure offre, Comparez les prix sur 12go.asia.

Comparer bus, train et avion entre Kuala Lumpur et Jakarta ⚖️

Chaque mode de transport répond à un profil de voyageur différent. Le tableau ci-dessous synthétise les critères essentiels :

CritèreBus 🚌Train 🚆Avion ✈️
Durée28–40 h40–48 h2 h 05
Prix280–450 RM500 RM +150–320 RM
ConfortVariable, sièges inclinablesBon, mais correspondancesTrès bon
Flexibilité1 départ/jourComplexe⚡ 45 vols/jour
Arrivée directeOuiNonOui

Recommandations express :

  • 🎒 Backpacker très petit budget : bus, pour l’expérience et l’économie
  • 👨‍👩‍👧 Famille avec enfants : avion, gain de temps et stress réduit
  • ⏰ Voyageur pressé / court séjour : avion sans discussion
  • 🌿 Amateur d’itinéraires lents : bus + escales culturelles à Sumatra

La prochaine section répond aux questions les plus posées avant d’embarquer vers l’archipel.

Peut-on aller de Kuala Lumpur à Jakarta en avion low-cost ?

Oui ! AirAsia propose jusqu’à 20 vols quotidiens dès 150 RM (≈ 30 €) sans bagage en soute.

Quel est le moyen le moins cher ?

Le bus + ferry reste l’option la plus économique avec des billets à partir de 280 RM (≈ 56 €).

Le trajet terrestre est-il sûr ?

Les compagnies officielles respectent les normes ASEAN ; prévoyez néanmoins une trousse basique, les contrôles peuvent être longs.

Peut-on réserver en ligne ?

Oui, l’ensemble des billets (bus, ferry, avion) sont disponibles sur 12go.asia.

Existe-t-il des départs de nuit ?

Les bus quittent Kuala Lumpur vers 18 h–20 h, permettant de dormir à bord et d’optimiser la journée suivante.

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